Detroit, MI - En 2025 Ford Explorer ST-ejer slap med nød og næppe til skade tirsdag aften, da SUV'en pludselig mistede strømmen under myldretiden på Interstate 94 nær Detroit. Fejlen, der spores til en fuldstændig ødelagt transmissionsbeslag, udløste en lavhastighedskollision bagfra og har givet næring til voksende bekymringer blandt ejere af tidligt opbyggede 2025-modeller.
Hændelsen fandt sted omkring klokken 17. da chaufføren forsøgte at slå vognbanerne sammen. Et skarpt "klonk" blev efterfulgt af en løs gearskifter og total motorstop - ingen gasrespons, ingen advarselslamper. En slæbende Toyota Prius ramte bagenden af den stoppede Explorer med lav hastighed. Skaderne var mindre, og der blev ikke meldt om alvorlige skader.
Forhandlerinspektion afslørede en katastrofal fejl i transmissionsbeslaget:
· Gummibøsning helt revet
· Metal monteringsbeslag bøjet og revnet
Teknikere forbinder kollapset med to problemer i køretøjer bygget på Fords Chicago Assembly Plant mellem marts og april 2025:
1. Monteringsbolte tilspændt til kun 50 ft-lbs, under de specificerede 70 ft-lbs
2. En ny miljøvenlig gummiblanding, der er tilbøjelig til at revne under varme og belastning
Ford har udstedt Technical Service Bulletin (TSB 25-1892), der instruerer forhandlere til at efterse og efterspænde monteringsboltene og udskifte defekte enheder under garantien. Kilder siger, at bilproducenten gennemgår data for en mulig sikkerhedstilbagekaldelse.
Ejerrapporter fremhæver tidlige advarsler Dusinvis af 2025 Explorer-ejere på fora og sociale medier beskriver identiske røde flag, der vises inden for de første 3.000 miles:
· Skifter løs i Park (1.000–3.000 miles)
· Vibration ved 1.500–2.000 RPM ved bykørsel
· Forsinkede eller barske skift i stop-and-go-trafik
· Der kan høres klunk, når der skiftes fra Park til Kør ved koldstart
En ejer skrev: "Jeg ignorerede skifter-spillet i ugevis - troede, det bare var en særhed. Så døde den i en skoleafhentningslinje."
Mindst 15 lignende fejl er blevet delt online, herunder et køretøj, der rullede baglæns ind i en parkeret bil, og et andet er gået i stå i et travlt vejkryds.
Sikkerhedsrisiko Det pludselige tab af kraft i trafikken – kombineret med en gearskifter, der muligvis ikke går i indgreb med Park – udgør en klar fare for væltning og kollision. Mange fejl opstår uden dashboard-advarsler.
Ford opfordrer ejere, der oplever løs gearskifte, klunker eller usædvanlige vibrationer til at besøge en forhandler med det samme. Et erstatningsbeslag på $350 kan forhindre tusindvis af reparationer - eller værre.
