Arbejdsprincippet for bilbenzinpumpe

Suget og trykket af brændstofindsprøjtningspumpen fuldendes af stemplets frem- og tilbagegående bevægelse inde i stempelmuffen. Når stemplet er i den nederste position, åbnes de to oliehuller på stempelbøsningen, og stempelbøsningens indre kammer er forbundet til oliepassagen i pumpehuset, hvorved oliekammeret hurtigt fyldes med brændstof.

1. Oliepumpe er en type pumpe, der er både let og kompakt, med tre hovedkategorier: inline, distribution og enkelt enhed. Oliepumpen har brug for en strømkilde for at fungere, og den nederste knastaksel drives af motorens krumtapakselgear.

2. Oliepumpen foreslår en oliepumpe med et hus fremstillet af aluminiumholdigt materiale og en bevægelig formdel anbragt i huset, hvor den bevægelige formdel i det mindste delvist er fremstillet af et sintret materiale indeholdende mindst en austenitisk jernbaseret legering, og den støbte del fremstillet af et sintret materiale har en termisk udvidelseskoefficient på mindst 60% af den termiske udvidelseskoefficient af kappen.

3. Benzinpumpens funktion er at suge benzin ud af brændstoftanken og presse den gennem rørledningen og benzinfilteret til karburatorens svømmerkammer. Det er netop på grund af benzinpumpen, at benzintanken kan placeres bagerst i bilen langt fra motoren og under motoren.

4. Benzinpumper kan opdeles i to typer efter deres kørselsmetoder: mekanisk drevet membrantype og elektrisk drevet type.