En Ford Explorer ST-ejer fra 2025 oplevede en frygtindgydende stall i myldretidstrafikken på I-94 nær Detroit, efter at transmissionsbeslaget fuldstændig svigtede ved blot 4.200 miles. Hændelsen resulterede i en påkørsel bagfra, da køretøjet mistede al kraft midt i sammenfletningen. Mens skaden var mindre, og der ikke skete alvorlige skader, har begivenheden udløst en udbredt alarm blandt 2025 Explorer-ejere om en potentiel produktionsfejl.
Hændelsen: Fra clunk til totalt strømtab
Under spidsbelastning omkring kl. 17.00 mærkede chaufføren et skarpt "klump", mens han skiftede vognbane. Gearskifteren blev ekstremt løs, og SUV'en gik pludselig i stå - ingen gasrespons, ingen advarselslamper. Før chaufføren nåede at stoppe, satte en efterfølgende Prius køretøjet bagud ved lav hastighed.
Efter bugsering til forhandleren viste inspektionen, at transmissionsbeslaget var ødelagt:
· Gummibøsning revet
· Metal monteringsbeslag bøjet og revnet
Teknikeren identificerede dette som en del af et voksende mønster i 2025 Explorers bygget på Fords Chicago Assembly Plant, med henvisning til underspændte bolte og blødt miljøvenligt gummi, der svigter under normal varme og belastning.
Tidlige advarselstegn rapporteret af ejere
Den originale plakat og snesevis af kommentatorer beskrev konsekvente røde flag, der dukkede op længe før total fiasko:
| Symptom | Typisk begyndelse |
| Skifteren føles løs i Park | 1.000-3.000 miles |
| Vibration ved 1.500–2.000 RPM | Bykørsel, varm motor |
| Forsinkede eller klodsede skift | Stop-and-go-trafik |
| Klap, når du skifter P → D | Kolde starter |
En ejer bemærkede: "Jeg ignorerede skifterspillet i ugevis - troede, det bare var en særhed. Så døde den i en skoleafhentningslinje."
Grundårsag: Fabrikssamling og materialeproblemer
Fords servicerådgivere og uafhængige teknikere er enige om, at problemet stammer fra to kritiske fejl i begyndelsen af 2025-produktionen (bygninger i marts-april):
1. Monteringsbolte tilspændt til kun 50 ft-lbs i stedet for de påkrævede 70 ft-lbs
2. Ny "øko-gummi"-blanding introduceret til NVH-reduktion - revner under varme og drejningsmoment
En teknisk servicebulletin (TSB 25-1892) er blevet udstedt, som instruerer forhandlerne om at:
· Efterse og spænd alle monteringsbolte igen
· Udskift defekte monteringer under garantien
Flere rapporter tyder på, at Ford indsamler data til en mulig sikkerhedstilbagekaldelse.
Risici i den virkelige verden: Båse i trafikken er farlige
Tråden fremhæver, hvor hurtigt en tilsyneladende mindre vibration kan eskalere:
· Pludselig strømtab i trafik i bevægelse = høj risiko bagfra
· Løs skifter forhindrer Parkering → køretøjet kan rulle væk
· Ingen bindestreg-advarsler i mange tilfælde - fejl er tavse, indtil den er katastrofal
Mindst 15 lignende sager blev delt i tråden, herunder:
· Et køretøj ruller baglæns ind i en anden bil på en parkeringsplads
· Endnu en standsning i et travlt kryds
Takeaway: Hvis dit køretøj viser løs gearskifte, klunker eller vibrationer - vent ikke. Få det undersøgt med det samme. En del på $350 kan forhindre en reparationsregning på $3.500 ... eller værre. Velkommen til at købe VDI-transmissionsbeslaget 8K0399151AP.
