Du mærker et dunk, når du skifter til køretur. Dit rat vibrerer ved rødt lys. Du tror måske, det er motoren eller affjedringen - men det virkelige problem kan være et dårligt motorophæng. Disse dele er små, men kritiske. Når de fejler, skifter din motor rundt under motorhjelmen, og symptomerne bliver hurtigt værre. Denne vejledning dækker symptomerne på et dårligt motorophæng, hvordan man bekræfter, hvilken der fejler, og hvad det koster at reparere.
Et motorophæng bolter motoren til stellet og forhindrer vibrationer i at ryste bilen. Det er en enkel del med et stort arbejde.
De fleste biler har tre eller fire monteringer. De holder motoren på plads og holder den på linje med drivlinjen. Beslaget er normalt lavet af metal og gummi. Metalet bolter sig fast på motoren og stellet, mens gummiet sidder i midten for at absorbere motorens rystelser. Dette holder turen jævn. Uden gode monteringer ville motoren vippe frem og tilbage.
Der er tre hovedtyper, der bruges i biler i dag. Hver type fungerer lidt forskelligt.
Gummi motorbeslag
Dette er den mest almindelige type. Det er enkelt og billigt. Den bruger en blok gummi til at opsuge vibrationer. Over tid gør varme og alder gummiet hårdt eller revner.
Hydrauliske (væskefyldte) motorophæng
Disse bruger væske indeni for at stoppe vibrationer. De virker bedre end gummi. Du ser disse på mange Honda-, Acura- og Toyota-køretøjer. De er meget glatte, når de er nye, men de kan lække. Når væsken siver ud, svigter monteringen hurtigt.
Solid / polyurethan motorbeslag
Disse er hårde og bruges i racerbiler. De absorberer ikke vibrationer godt, hvilket gør turen hård. Men de er meget stærke og knækker ikke let.
Du vil sandsynligvis høre lyde eller føle vibrationer, når et motorophæng går i stykker. Her er de syv advarselsskilte.
1. Klunkende eller bankende lyde
Dette er det mest almindelige tegn. Du vil høre et brag eller klunk under motorhjelmen, når du sætter farten op, sænker farten eller skifter gear. Motoren løfter sig og smækker derefter ned.
2. Overdreven vibration
Dårlige monteringer lader motoren ryste hele bilen. Du mærker det i sædet og på rattet. Det er værst, når bilen går i tomgang og kan føles som om motoren tænder forkert.
3. Motoren vipper eller bevæger sig i bugten
Åbn motorhjelmen og se motoren, mens nogen kører omdrejninger. En god montering holder motoren stille. En dårlig montering lader den gynge eller vride. Hvis den bevæger sig mere end en tomme, er monteringen sandsynligvis ødelagt.
4. Ryk eller slingrende, når du skifter gear
Du føler et stød, når du skifter fra Park til Drive. Bilen kaster sig frem eller tilbage og føles ikke glat. Dette føles ofte som et transmissionsproblem, men tjek monteringerne først - det er en meget billigere løsning.
5. Motorforskydning eller vipning
Se på motoren. Sidder den lige? En ødelagt montering lader motoren hænge på den ene side, hvilket får den til at se vippet ud. Dette kan beskadige udstødningen og andre dele.
6. Skader på komponenter i nærheden
En motor i bevægelse trækker i ting - strækker ledninger og trækker i slanger. Du kan muligvis se revnede kølevæskeslanger, slidte remme eller blæseren, der rammer kappen. Hvis du bliver ved med at udskifte bælter, skal du kontrollere beslagene.
7. Lurch på opstart eller nedlukning
Springer motoren, når du starter bilen? Ryster den, når du slukker den? Dette er et tegn på en ødelagt montering - motoren vrider sig, fordi den ikke holdes stramt.
Udskift monteringer parvis, hvis bilen har et højt kilometertal.
Symptomer på motormontering vs. transmissionsmonteringssymptomer
Du kan kende forskel på, hvornår støjen eller bevægelsen sker. Motorophæng reagerer på motorbelastning. Transmissionsbeslag reagerer på gearskift.
| Symptom | Motorophæng | Transmissionsmontering | Begge |
| Klunker | Ja | Ja | Ja |
| Vibration i tomgang | Ja | Ingen | Ingen |
| Støj ved gearskift | Ja | Ja | Ja |
| Støj ved acceleration | Ja | Ingen | Ingen |
| Motoren vipper | Ja | Ingen | Ingen |
Transmissionsbeslag fejler også. Men problemer med motormontering handler mere om, at motoren bevæger sig.
Du kan teste dine motorophæng derhjemme med en hjælper og et forsigtigt øje. Rør ikke ved motoren, mens den kører.
Visual Rev Test
Åbn hætten og stil dig til siden. Få en ven til at starte bilen, lad den køre i tomgang, og giv derefter motoren omdrejningstal. Hold øje med motoren – den skal forblive stille . Hvis den hopper eller vrider sig, er en holder knækket. Hold hænderne væk fra bevægelige dele.
Test af bremsemoment
Start bilen, sæt foden på bremsen, og skift til Kør . Tryk let på gassen i et sekund – lad ikke bilen bevæge sig. Hold øje med motoren – den bør ikke bevæge sig meget . Gentag dette omvendt. Hvis motoren løfter meget, er monteringen dårlig.
Visuel inspektion på jorden
Sluk bilen og se på beslagene med en lommelygte. Se efter revner i gummiet. Se efter olielækager på hydrauliske beslag. Tjek, om metalbeslaget rører rammen - det skal have et mellemrum .
Alder og varme er hovedårsagerne til, at motorophæng holder op med at fungere. De slides som dæk eller bremser.
● Alder – Gummi bliver hårdt og revner med tiden.
● Olielækager – Olie rådner gummiet .
● Hård kørsel – Hurtig start og hård opbremsning belaster beslagene .
● Ulykker – Selv en lille bump kan knække en holder .
De fleste monteringer holder 60.000 til 100.000 miles. Hydrauliske beslag kan svigte tidligere.
Du kan køre korte strækninger, men det er ikke sikkert længe. Motoren bevæger sig mere, efterhånden som monteringen bliver værre.
Denne bevægelse er farlig. Motoren kan ramme rammen. Slanger kan gå i stykker. Ledninger kan knække. Dette kan efterlade dig strandet - eller endda forårsage brand, hvis en brændstofledning går i stykker. Hvis du mærker en klunk, hver gang du flytter bilen, så få det ordnet nu.
Udskiftning af et motorophæng er normalt en overkommelig reparation sammenlignet med motorarbejde. Prisen afhænger af bilen og butikken.
| Omkostningsfaktor | Skøn |
| Dele (gummi) | $25 - $150 hver |
| Dele (hydraulisk) | $80 - $300 hver |
| Arbejdskraft | $100 - $350 hver |
| Samlede Pro-omkostninger | $150 - $600 pr. montering |
| DIY-sværhedsgrad | Moderat |
Uafhængige butikker er billigere end forhandlere. Arbejdskraft er den største omkostning - mekanikeren skal støtte motoren for at skifte monteringen.
Du behøver ikke altid at udskifte alle beslag, men du bør tjekke dem alle . De ældes alle med samme hastighed.
Hvis en fejler, arbejder de andre hårdere. Hvis din bil har mange kilometer, så udskift dem alle – det sparer arbejdsomkostninger, fordi mekanikeren kun skal løfte motoren én gang. Hvis du har et hydraulisk ophæng, skal du udskifte det parvis. Hvis kun det ene gummibeslag er revnet, kan du bare udskifte det.
Kan et dårligt motorophæng forårsage rystelser i tomgang?
Ja. Hvis gummiet eller væsken svigter, ryster motoren bilen. Du mærker det på rattet og sæderne, når bilen standser.
Kan et dårligt motorophæng forårsage et check motorlys?
Normalt ikke. Men en motor i bevægelse kan trække ledninger, hvilket kan udløse en sensor. Hvis du har mærkelige elektriske fejl, så tjek beslagene.
Hvordan ved jeg, om det er et motor- eller transmissionsmontering?
Motorophæng får motoren til at rokke. Transmissionsbeslag forårsager klunker, når du skifter gear. En mekaniker kan sige det med sikkerhed ved at se motoren bevæge sig.
Hvor meget koster udskiftning af motorophæng?
Forvent at betale $150 til $600 pr. montering i en butik. Forhandlere koster mere. Udskiftning af alle beslag kan koste over $1.000 på nogle biler.
Hvad sker der, hvis du ikke udskifter dårlige motorophæng?
Motoren vil bevæge sig for meget. Det vil beskadige bælter, slanger og ledninger. Motoren kan ramme køleren eller firewallen og forårsage meget dyre skader.
De vigtigste symptomer på et dårligt motorophæng er klunkning, rystelser og motorbevægelser. Disse tegn starter i det små, men bliver værre.
Et defekt montering gør ondt på din bil - det beskadiger bælter og slanger og gør bilen svær at køre. At reparere det tidligt koster et par hundrede dollars. At vente koster meget mere. Hvis din bil føles forkert, så stol på din mavefornemmelse og få den tjekket. Velkommen til at vælge VDI Transmission Mount 8J0199555K.
